江蘇如東：海上風(fēng)電綜合探測(cè)平臺(tái)“國(guó)能海測(cè)1號(hào)”成功首航

新華社客戶端南京1月15日電（記者柯高陽(yáng)）國(guó)產(chǎn)自主化海上風(fēng)電綜合探測(cè)平臺(tái)——國(guó)家能源集團(tuán)龍?jiān)措娏Α皣?guó)能海測(cè)1號(hào)”近日在江蘇如東成功首航投運(yùn)，為綠色能源走向深遠(yuǎn)海提供有力技術(shù)支撐。

受洋流、船錨、魚(yú)群等因素影響，連接海上風(fēng)電機(jī)組和陸地電網(wǎng)的海纜易發(fā)生路徑變化和故障?！皣?guó)能海測(cè)1號(hào)”使用“水上無(wú)人船+水下機(jī)器人”的無(wú)人化海上作業(yè)模式，配備一艘無(wú)人船和搭載電磁探測(cè)器的工業(yè)作業(yè)級(jí)水下機(jī)器人，通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信聯(lián)調(diào)技術(shù)實(shí)現(xiàn)水上水下數(shù)據(jù)互通，形成機(jī)器人沿纜掃測(cè)、無(wú)人船聯(lián)合巡航的巡檢方式。平臺(tái)具備浪高2.5米海況下的正常作業(yè)能力，可連續(xù)無(wú)人自主巡檢海纜長(zhǎng)度超300千米，對(duì)纜線破損位置進(jìn)行探傷與定位，能有效應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電“低窗口期”運(yùn)檢難題。

“國(guó)能海測(cè)1號(hào)”投運(yùn)后，相比傳統(tǒng)人工檢測(cè)模式，水下檢測(cè)精度和效率提升10倍以上，相較于國(guó)外同類技術(shù)，海纜故障定位時(shí)間從20余天縮短至2天，成本降低90%，停電周期降低三分之一，可減少發(fā)電損失上千萬(wàn)度，為海上風(fēng)電工程期、運(yùn)維期提供強(qiáng)有力技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電資產(chǎn)全生命周期管理。